丹格特炼油厂推动尼日利亚石油运输量增加

数据来源：Vortexa Analytics 注：尼日利亚境内的货物在尼日利亚境内的港口之间运输。

自2023年以来，尼日利亚海运石油产品出口增长了七倍，在其他地区的供应受到限制的情况下，在国际石油产品市场中发挥着越来越大的作用。

Vortexa 的数据显示，在 2024 年 1 月丹格特炼油厂开业的推动下，2026 年第二季度（2026 年第二季度）尼日利亚海运石油产品发货量平均为每天 561,000 桶，而 2023 年的年平均发货量为 79,000 桶/天。

其中，2026 年第二季度出口量为 35 万桶/日，而 2023 年年均出口量为 46,000 桶/日。

随着尼日利亚最大炼油厂的石油产品供应增加，进口下降，出口增加，尼日利亚精炼石油产品更加自给自足。

在丹格特集团投产新炼油厂之前，尼日利亚现有的国有炼油厂每天向尼日利亚各地和其他国家运送的海运石油产品不足10万桶。

产品出货量显着增加两次：第一次是在丹格特开始运营后，第二次是在 2026 年 2 月完成维护和扩建后，恰逢霍尔木兹海峡的供应限制。

丹格特炼油厂于 2026 年 2 月完成维护，该设施的原油蒸馏能力从 65 万桶/天增加到 70 万桶/天。

由于丹格特运行量增加以及霍尔木兹海峡的产品贸易中断，石油产品总运输量（尼日利亚境内和出口）增加。

尼日利亚境内发货量从 2025 年的 81,000 桶/日和 2023 年的 33,000 桶/日攀升至 2026 年第二季度的 211,000 桶/日。

通过将石油产品运送到尼日利亚其他地区，丹格特减少了尼日利亚对进口的依赖。

2023年尼日利亚进口近40万桶/日石油产品，2026年第二季度海运进口量降至不足13万桶/日。

Vortexa 的数据显示，2026 年第二季度，尼日利亚对欧洲的海运石油产品出口平均为 13 万桶/日，高于 2025 年的 4 万桶/日和 2023 年的 1.5 万桶/日。

对非洲其他国家的出口也有所增加，2026 年第二季度达到近 12 万桶/日，高于 2025 年的 89,000 桶/日。

丹格特集团计划到 2028 年增建第二座 75 万桶/日的原油蒸馏装置，将其炼油能力提高一倍。

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