丹格特炼油厂推动尼日利亚成品油海运增长

EIA称，自2023年以来，尼日利亚成品油海运出口规模增长至约七倍，在其他地区供应受限时扩大了国际市场作用。

Vortexa数据显示，2024年1月投运的丹格特炼油厂推动尼日利亚成品油海运量在2026年第二季度达到561,000桶/日，2023年平均为79,000桶/日。其中出口350,000桶/日，2023年为46,000桶/日。

炼油供应增加使进口减少、出口上升，自给能力提高。丹格特投运前，国有炼油厂向国内其他地区及国外海运的成品油不足100,000桶/日。

海运量在丹格特投产后及2026年2月检修扩建完成后两次明显增长，后一次与霍尔木兹海峡供应受限同时发生。

2026年2月检修后，丹格特原油蒸馏能力由650,000升至700,000桶/日。炼油加工量上升、海峡贸易受阻，使国内及出口海运总量增加。

2026年第二季度国内港口间运输达211,000桶/日，2025年为81,000、2023年为33,000。成品油海运进口从2023年接近400,000桶/日降至2026年第二季度不足130,000桶/日。

同期对欧洲海运出口130,000桶/日，2025年为40,000、2023年为15,000；对其他非洲国家出口接近120,000桶/日，2025年为89,000。

丹格特集团计划于2028年前增建750,000桶/日的第二套原油蒸馏装置，以扩大炼油能力。